第96回 グッドライダーミーティング千葉

11/18の出来事。
今年の開催分は最後となったグッドライダーミーティング千葉に参加。次回開催は来年3月。

今回の走行距離 62.1km、ODO 40,557km。
ルート ↓




天気予報は午後から雨模様。
今日は止めておこう、と一瞬考えたけど今年最後だし、雨降り練習の機会を逃すのは惜しいと思い出発。
申込人数70名弱のうち参加は30名程。おや？周りには知った顔がたくさん。皆さんお好きですね＾＾
初心者クラスは2名だけだったので、人数調整のため一般クラスから6名程の有志を募り移動。自分もその中の一人。




3クラス10名程に分かれ講習開始。人数も少ないので待ち時間を気にすることなく走れた。
初心者クラスの課題はブレーキ、コーナリング、バランスの順序。クラスが異なるといってもパイロンの幅が広くなったりという事は無し。

ブレーキ課題 -
全制動(30-50km/h)、目標制動*2、旗振り制動。
一週目はリアブレーキのみ。フロントブレーキを換えたばかりなので無理せず40km/h固定で試してみた。

コーナリング課題 -
H指導員曰く「20分で仕上げた」というコースはミニコースラ的なもの。ラインを考えると確かに大きなRで行ける箇所も多々。
切り返しの多い箇所や長めの直線からのUターン3箇所などもあった。

路面温度の低さや雨降りなどの悪条件が重なった事もあってハイグリップタイヤはローグリップタイヤと化した＾＾；
立ち上がりでリアが滑るのは、きっとアクセル操作が乱雑で開けるタイミングが早いから、と自己推察。
次のタイヤ交換はハイグリップタイヤからツーリングタイヤかな。気持ちが変わらなければ ブリヂストン BATTLAX TS100 辺りをば。

バランス課題 -
コース1： 直線パイロンスラローム、S字狭路、一本橋、応用千鳥（出口制限あり）
コース2： 直線パイロンスラローム、坂道千鳥、一本橋、応用千鳥

一週目の応用千鳥は着座、以降は立ち乗りを試してみたけど、厚みのある防寒防水グローブのクラッチ操作は不得手＾＾；

白バイ隊員の安全運転ガイダンスの後は、〆の総合訓練。
今回もコーススラロームとバランスがあり、自分は4班構成のコーススラロームを選択。
コーナリング課題でリアが滑るのは分かっていたので無理厳禁。先頭はツーリングペースより若干速い感じだったかも。

今日の成果↓




参加された皆様、指導員の方々冷える中、一日お疲れ様でした。
来年もまた一緒に練習できたら幸いです＾＾